Gut zu wissen. Ich habe aus irgendeinem offiziellen Dokument aufgenommen, dass das getauscht werden sollte. Aber ich denke, dass wird dann wohl einfach zur Sicherheit genannt 👍🏻Der Ausgleichsbehälter muss nicht getauscht werden und der Silikatspeicher kann auch bleiben, er wird einfach nur nicht mehr aufgebraucht. Solang du die Produkte von VW kaufst mit den originalen Teilenummern, bekommst du auch die langzeiterprobten Produkte von BASF und Haertol. Die sind ausgiebig auf Mischbar- und Verträglichkeit mit alten Motoren getestet. Was ich nicht machen würde, ist vermeintlich günstigere Alternativen zu kaufen.