Sonos / B&O Upgrade im 8Y / 8GY - endlich

Morgen Abend weiß ich mehr
 
Hallo Ralf,
Nur mal so gesponnen, wenn die Endstufe für den Sub den Sub und die vorderen Türmitteltöner antreibt, wäre es da nicht auch möglich gleich eine 3 Kanal Endstufe für die vorderen Lautsprecher mit anzutreiben oder aufbauend auf den Sub eine2 Kanal Endstufe für die vorderen Lautsprecher plug and play zu verbauen oder wird die ganze Sache dann vorn zu laut und die Hochtöner kommen nicht mehr hinterher. Evtl. mit Set 1 kombinierbar. Dann nicht so aufwändig wie mit 18 Kanal.
Ich bin da kein Profi und frage mal.
 
Grundsätzlich wären verschiedene Möglichkeiten vorhanden. Den Gedanken hatten wir auch schon. Aber wir haben das nicht weiter getestet da man mal schauen müsste was Audi hier an Spielereien gemacht hat was Filter usw. angeht.
Aber ich pack das mal mit auf die To-do-Liste.
 
Und heute weiß ich das die Limo kein Problem darstellt.
Gibt nur einen anderen Befestigungspunkt hinten und sonst passt alles wie beim Sportback.
Also Kabel, Anschluss usw bleibt wie gehabt.

Wir haben zudem festgestellt das Audi beim Mitteltöner nicht so ganz perfekt passgenau gearbeitet hat.
Bei meinem SB passt unser Mitteltöner wunderbar. Bei der Limo und einem anderem Sportback nicht ganz genau und zu knapp.
Also gibts jetzt einen anderen Ring für die Fahrerseite der leicht modifiziert ist.
Bei allen die ich jetzt selbst gesehen habe sind die MT mit 5,5er Nuss versehen.
Ich hab jetzt einen der Serie aber auch eine Schraube als Torx Ausführung verbaut hatte. Die Frage ist aktuell, ist das Serie oder war da schon mal jemand dran?

Anbei mal wie das in der Limo aussieht. Der Gain ist hier erwartungsgemäß etwas lauter eingepegelt. Und ich muss sagen, der Bass war Serie im Sportback schon sehr mau, in der Limo aber könnte man sich echt fragen, ist da überhaupt einer verbaut?
Muss jetzt nur die Anleitung noch etwas anpassen für die Limo und dann passt auch das.
 

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Vielleicht wird das auch zuviel des Guten.
Erstmal dein Powerupgrade kaufen und einbauen und genießen.
 
Kann’s kaum abwarten, bis der Sub für die Limo veröffentlicht ist. Am Wochenende erstmal meine vorderen Türen dämmen und hoffen, dass es zum gewünschten Ergebnis führt. Das klappern ist einfach nur nervtötend.
 

Ich hab jetzt einen der Serie aber auch eine Schraube als Torx Ausführung verbaut hatte. Die Frage ist aktuell, ist das Serie oder war da schon mal jemand dran?

Der von Ralf erwähnte SB bin ich und ich kann versichern, dass da noch niemand dran war. Den hab ich im September in IN abgeholt und er ist seit dem in meiner Obhut. Keine Ahnung, was Audi da bei der Vormontage da veranstaltetet hat.

VG
 
Kann’s kaum abwarten, bis der Sub für die Limo veröffentlicht ist. Am Wochenende erstmal meine vorderen Türen dämmen und hoffen, dass es zum gewünschten Ergebnis führt. Das klappern ist einfach nur nervtötend.

Ist auf Lager verfügbar. Sind inzwischen wieder paar Gehäuse eingetroffen.
Einzig die Anleitung muss ich noch ändern. Komme vielleicht morgen dazu.
Geht hier aber lediglich hinten um einen Befestigungswinkel. Der ist nicht rechts außen wie beim SB sondern mittig, da ist ab Werk am Auto schon ein Gewinde das wir nutzen.
 
kann es sein, dass die Einlage der Limo anders ist und ggf zusätzlich zum Upgradesub verwendet werden kann?

VG
 
Kann’s kaum abwarten, bis der Sub für die Limo veröffentlicht ist. Am Wochenende erstmal meine vorderen Türen dämmen und hoffen, dass es zum gewünschten Ergebnis führt. Das klappern ist einfach nur nervtötend.

Ist auf Lager verfügbar. Sind inzwischen wieder paar Gehäuse eingetroffen.
Einzig die Anleitung muss ich noch ändern. Komme vielleicht morgen dazu.
Geht hier aber lediglich hinten um einen Befestigungswinkel. Der ist nicht rechts außen wie beim SB sondern mittig, da ist ab Werk am Auto schon ein Gewinde das wir nutzen.
Ist es denn eigentlich nötig, für die Winkel Löcher zu bohren? Habe nämlich ein Leasingfahrzeug.
 
Am Auto muss nicht gebohrt oder verändert werden.
Es wird lediglich der Seriensubwoofer abgesteckt und in den neuen eingesteckt. Alle Winkel zum befestigten nutzen vorhandene Bolzen oder Gewinde.
Also 100% unsichtbar rückrüstbar.
 
kann es sein, dass die Einlage der Limo anders ist und ggf zusätzlich zum Upgradesub verwendet werden kann?

VG

Wenn Du das Styropor meint, ja das ist anders und länger. Deswegen kann dort die am Heck verbleiben und stört nicht.
 
kann es sein, dass die Einlage der Limo anders ist und ggf zusätzlich zum Upgradesub verwendet werden kann?

VG

Wenn Du das Styropor meint, ja das ist anders und länger. Deswegen kann dort die am Heck verbleiben und stört nicht.
Gut zu wissen und vielleicht ein Option für SB-Fahrer.

Ich kram heute im Feierabend mal die TN raus.

VG
 
Der SB ist ca. 15 cm kürzer als der Stufenheck, deshalb auch der zusätzliche Styroporeinsatz beim ST. Der Einsatz wird wahrscheinlich nicht ohne kürzen vor der Batterie passen.
 
Wäre interessant ob’s bei der 8v Limousine auch passen würde
 
Habe gestern die Vordertüren komplett gedämmt. Hört sich deutlich besser an, bis auf die Fensterheber. Hat jemand von euch vielleicht eine Idee, wie man die ruhigstellen kann?
 
Wäre interessant ob’s bei der 8v Limousine auch passen würde

Müsste man sich deren Kofferraum mal ansehen. Aber der 8V ist auch vom Woofer was Serie angeht schon ganz anders.
Grundsätzlich kann ich vieles machen und anbieten. Wenn ich dazu das Fahrzeug habe oder schon eines da war ist das kein Problem.
Ich schau mal in unsere Datenbank ob da eine 8V Limo schon drin ist.

Bin auch am überlegen ob es Sinn machen würde für den 8Y und 8.5Y zum vorhandenen Mitteltöner Upgrade, mit dem Helix Compose i7 ein günstigeres mit dem i3 anzubieten?
 
Kann’s kaum abwarten, bis der Sub für die Limo veröffentlicht ist. Am Wochenende erstmal meine vorderen Türen dämmen und hoffen, dass es zum gewünschten Ergebnis führt. Das klappern ist einfach nur nervtötend.

Ist auf Lager verfügbar. Sind inzwischen wieder paar Gehäuse eingetroffen.
Einzig die Anleitung muss ich noch ändern. Komme vielleicht morgen dazu.
Geht hier aber lediglich hinten um einen Befestigungswinkel. Der ist nicht rechts außen wie beim SB sondern mittig, da ist ab Werk am Auto schon ein Gewinde das wir nutzen.
Ist es denn eigentlich nötig, für die Winkel Löcher zu bohren? Habe nämlich ein Leasingfahrzeug.
Musst nicht bohren - habs auch nicht gemacht und das Teil hält meine Fahrweise aus (kein Leasingwagen, mag nur das Bohren nicht).
 
Ich hab keine Ahnung wo ihr das mit dem bohren herhabt, aber Ralle hat das ganze so aufgebaut, das lediglich im subwoofer für die Winkel vorgebohrt werden sollte.

Am RS wird nix gebohrt!
 
Ich hab keine Ahnung wo ihr das mit dem bohren herhabt, aber Ralle hat das ganze so aufgebaut, das lediglich im subwoofer für die Winkel vorgebohrt werden sollte.

Am RS wird nix gebohrt!

Absolut richtig. Am Auto wird nix gebohrt, nix abgeschnitten oder sonst was gemacht was nicht zu 100% unsichtbar rückrüstbar ist.
Übrigens sind aktuell keine mehr Lieferbar. Der Gehäusebauer aber ist schon an der nächsten Lieferung dran.
Ich denke in 1-2 Wochen wird der Woofer wieder lieferbar sein.
 
Meinst du, andere Hochtöner würden was bringen? Die Stimmen + Mitten klingen beim Sonos schrecklich.
 
Ist natürlich auch immer etwas abhängig vom Gehör und Geschmack. Mir hat der Tausch der Mitteltöner schon mächtig was gebracht.
Viele Kunden bestätigen das, zumindest die von welchen ich Rückmeldung bekommen habe. In US Foten und die Jungs aus Kanada machen das alle ausschließlich mit dem Mitteltöner, und da wir hier ein Spitzenprodukt verwenden würde ich sagen, Versuch es erst mal nur damit.
Ich glaube wenn man auf dem Level deutlich was bewegen will müsste man deutlich mehr tun.
Dann sind wir bei der nächsten Stufe die in mein Auto kommen soll, sobald ich Zeit dafür finde.
Das ist dann aber auch Preislich eine völlig andere Liga. Allein die Endstufe liegt schon über 1500€.
 
Hmm, überlege mir auch demnächst den aktiv Subwoofer für das Sonos System im 8Y FL SB anzuschaffen.
Es wird ja geschrieben das alles Plug&Play ist. Wie komme ich da an das alte Subwooferkabel ran? Ist ja ordentlich verbaut der gute.
Ist es relativ einfach die Verkleidung des alten Subwoofer abzubauen um an das Kabel zu kommen? Diese wird ja für die Nachrüstung gebraucht.
Will nur nix beschädigen oder Nasen abbrechen, gerade wenn das Fahrzeug noch relativ neu ist.
Kann man vielleicht eine Anleitung vorab für den Einbau bekommen?
Danke schon mal.
 
Kurz gesagt, es ist recht einfach an den Stecker des Woofers zukommen. Viele schaffen das ohne komplette Demontage der Seitenverkleidung.
Wir zerlegen täglich Fahrzeuge, abbrechen tut da bei Fahrzeugen nur etwas wenn das wirklich alte Autos sind und die Weichmacher raus sind.
Aber wie gesagt, ist machbar und da musst Du Dir keinen Kopf machen.
 
Kurz gesagt, es ist recht einfach an den Stecker des Woofers zukommen. Viele schaffen das ohne komplette Demontage der Seitenverkleidung.
Wir zerlegen täglich Fahrzeuge, abbrechen tut da bei Fahrzeugen nur etwas wenn das wirklich alte Autos sind und die Weichmacher raus sind.
Aber wie gesagt, ist machbar und da musst Du Dir keinen Kopf machen.
Klingt ja schon mal entspannt. Danke dir. Wenn es soweit ist, direkt über das Kontaktformular auf der Website oder per PM an dich wenden?
 
Am besten per Email oder Kontaktformular.
Rechne aktuell mit Lieferzeit. Es sind wieder einige Gehäuse vom Schreiner gekommen, die Decken aber gerade mal die Rückstände.
 
Am besten per Email oder Kontaktformular.
Rechne aktuell mit Lieferzeit. Es sind wieder einige Gehäuse vom Schreiner gekommen, die Decken aber gerade mal die Rückstände.
Geht klar. Mach ich so wenn es dann soweit ist. Morgen erst mal meinen RS3 abholen beim Händler. :laie_60a:
 
Kurze Info, es sind wieder ein paar Gehäuse vom Schreiner gekommen, allerdings davon auch schon wieder alle bis auf 2 weg.
Wer also am überlegen ist, 2 sind aktuell kurzfristig verfügbar :10hallo2:

Die nächste Lieferung erwarten wir dann in 3-4 Wochen.
 
wieso Schreiner. Es gibt ja Pfannenfertige Plug und Play Lösungen für die Resereradmulde mit Schraubverbindung direkt durch die Polkernöffung des riesigen 30cm Tieftontreibers. Dagegen können so kleine 15cm Tieftontreiber niemals anstinken, da sie einfach nicht so viel Luft bewegen können. Übrigens beim 8V FL ist beim B&O System der ab Werk eingebaute "Subwoofer" echt ein schlecher Witz. Ich habe es so gelöst https://www.audirs3.de/threads/knarzen-bang-olufsen-boxen.10712/page-2#post-353760 dabei klingt das um Welten besser und kostest nicht mal viel. Und eingebaut ist es auch noch relativ fix.
 

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Weil der 8Y und der 8GY halt kein 8V ist. Dort passt sicher etwas wie der auf dem Bild rein. Bei der beiden Nachfolgern halt nicht.
Musst Du mit als ehem. 8V Fahrer nicht erzählen, wobei der den meisten gereicht hat. Dagegen ist der im 8Y und 8GY wirklich nichts.

Und auch wenn man es schafft das ganze Styropor zu zerschneiden um was anderes rein zu bekommst hast Du das Problem von Fehlerspeichereinträgen. Eben weil div.
Vorraussetzungen sein müssen welche einfache fertig Woofer weder angeben noch besitzen. Selbiges kann Dir auch im 8V passieren, deswegen auch da paar Sachen beachten , es liegt da meist am verwendeten Material. Schließlich klemmt bei den SoundSystemen der künftige Aktive Woofer, also der mit Endstufe, an vorhandener Endstufe die eben einiges nicht mitmachen möchte oder kann.

Und da es wichtig war den Woofer beschädigungsfrei, ohne Bodenerhöhung unter zu bekommen, wie angemerkt, 8Y und 8GY, NICHT 8V, wurde ein Gehäuse dafür geplant, gebaut und angepasst. Und das stabil, für den genau den Woofer zu bauen machte halt einiges an Hirnschmalz und einen Gehäusebauer notwendig der weiß mit mm genauen Maßen zu arbeiten. Die welche es bereits verbauen konnten, werden bemerkt haben das es eben nicht einfach nur eine Viereckige Kiste ist.

Daher zurück zum 8Y und 8GY.

PS: ich habe das nun extra noch mal im Threattitel dazu geschrieben. Um solche Missverständnisse auszuräumen.
 
Last edited:
Kann man sich hier im Forum eigentlich auch für Beiträge, die man gut findet, bedanken? Falls ja, wo steckt der Button dafür?

Bis dahin eben manuell und in Prosa: danke Ralle
Für den Hinweis und für die - wie ich finde - sehr durchdachte Lösung.
Das wird ja mit der Zeit nicht einfacher sondern bei den immer vernetzteren Systemen immer komplexer, das so hinzubekommen, dass einem eine geänderte Komponente nicht den Fehlerspeicher vollmüllt.
 
ok, sehr schade. Wusste ich nicht, dass da bei den 8Y/8GY leider fast gar nix mehr reinpasst. Meine 30er Lösung im 8V FL ballert nämlich wirklich ganz hervorragend.
 
Kann man sich hier im Forum eigentlich auch für Beiträge, die man gut findet, bedanken? Falls ja, wo steckt der Button dafür?

Bis dahin eben manuell und in Prosa: danke Ralle
Für den Hinweis und für die - wie ich finde - sehr durchdachte Lösung.
Das wird ja mit der Zeit nicht einfacher sondern bei den immer vernetzteren Systemen immer komplexer, das so hinzubekommen, dass einem eine geänderte Komponente nicht den Fehlerspeicher vollmüllt.

Dankeschön.
 
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