Oil Catch Can

Tische

Active User
Joined
Jul 3, 2015
Messages
805
Ex RS3-Besitzer
Nein
RS3 bestellt
Nein
RS3/8PA
Nein
RS3/8VA VFL
Ja
RS3/8VA FL2017
Nein
RS3/8VS FL2017
Nein
Nachdem mir bereits seit Jahren aufgefallen ist, dass die Ansaugbrücke regelrecht im Öl ertrinkt, da die Öldämpfe sich extrem im Ansaugtrakt niederschlagen habe ich eine Oil Catch Can zwischengeschaltet. Die Notwendigkeit im Bereich des Turboinlett abzugreifen besteht bislang nicht.
Als Anlage habe ich ein paar Bilder dazu.
Über die Funktion wird nach berichtet.
 

Attachments

  • IMG_20260919_183310.jpg
    IMG_20260919_183310.jpg
    4.6 MB · Views: 9
  • IMG_20260919_183316.jpg
    IMG_20260919_183316.jpg
    3.9 MB · Views: 9
  • IMG-20260919-WA0007.jpeg
    IMG-20260919-WA0007.jpeg
    1.4 MB · Views: 9
  • IMG_20260919_183325.jpg
    IMG_20260919_183325.jpg
    3 MB · Views: 9
  • IMG_20260919_183338.jpg
    IMG_20260919_183338.jpg
    4.1 MB · Views: 9
  • IMG_20260919_183222.jpg
    IMG_20260919_183222.jpg
    4 MB · Views: 9
Schon mal den Lader kontrolliert.
Nicht das durch ihn das Öl in den "Ansaugtrakt" gezogen wird.
Die Ansaugbrücke sollte nämlich nicht "im Öl" ertrinken.
 
Back
Top Bottom