Leistungsmessung APR Stage 1 und Stage 1+ | RS3 mit OPF BJ 2019 | 98 Oktan

[Heinzi_Schmolke]

Gude,
ich hab euch mal meine beiden Diagramme von meiner letzten Leistungsmessung angehängt. Eingangsmessung mit APR Stage 1 und Turbo Inlet inkl. offener Intake (Rotes Diagramm), Dann Tausch OEM Ladeluftkühler gegen APR LLK und Ausgangsmessung direkt nach dem ECU Reburn (Blauer Diagramm).

Ich werde in ein paar Wochen noch einmal eine Messung machen lassen, dann auch mit 102 Oktan. Bei der Stage 1 war es damals so, dass sich in den Tagen nach dem ECU Update noch einmal einiges an Leistung getan hat... Mich verwundert vor allem der Abfall in Leistung und Drehmoment bei ca. 3800 Touren. Bei beiden Messungen. Mal beobachten.

Ich bin mit der Leistung zufrieden. Macht Spass!

Grüße,
Fabian.

 

[turbopopel]

Die Delle von Leistung und Drehmoment bei besagter Drehzahl muß Dich nicht verwundern.
In diesem Drehzahlbereich schalten die Drallklappen des Einlasskrümmers.
Diese Dellen haben so gut wie alle Diagramme, egal ob mit oder ohne Leistungssteigerungen.
Wobei die mit einer Leistungsteigerung schon ein wenig auffälliger sind.
Ist bei mir genauso.

Könnte auch Over-Boost sein, der von der ECU wieder "gezähmt" wird.
Ist aber vollkommen normal.

Im Fahrbetrieb macht sich dies bei mir aber überhaupt nicht negativ bemerkbar.