Auspuffanlage

Die letzten 180 km über die A7 gabs dann auch noch mal ein bisschen Auslauf und Klang. Aber, wenn man 5-6 Stunden im Auto sitzt will man ja auch nicht dauerhaft beschallt werden. Im Alltag fahre ich auch i.d.R. mit Sound dynamic... Nach dem Auslauf auf der A7 ist der ESD auch schön gold-blau angelaufen :tanzen4:
 
LEGENDÄR said:
Heute auch wieder 600km gefahren. Alles schön gediegen mit geschlossenen Klappen. Da kann man nicht meckern.
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Tobi, seit wann fährst du mit geschlossenen Klappen??:boys_0136:
 
Richtig so Tobi, wenn man seinen Bereich verlässt, dann muß man vorsichtig sein 😜😎
 
Habt ihr oder der freundliche bei der Montage der Akra auf die Rohre irgendeine Keramikpaste oder Kupferpaste aufgetragen? Oder die Anlage ohne montiert? Also nur Rohr auf Rohr?

Vielen Dank
 
da wird nix drauf geschmiert. Wird nur mit den Schellen fixiert
 
Hi,
hab die Akra jetzt auch drunter und muss sagen die ist der Hammer. Sieht Top aus bei schwarzem wagen mit dem silber. Klang ist finde ich um einiges lauter als die RS Anlage. Bin mal gespannt wie die beim fahren kommt.
Kann ich nur empfehlen die zu montieren. Ist ja wieder im Angebot bei APR. Das schöne ist das APR alles mit TÜV hat. Hab Ansaugung, Turboinlet, HJS 200er und die AGA jetzt alles mit TÜV. Nächstes Jahr noch den Ladeluftkühler von Wagner und gut ist.
Hoffe dann geht meine Ladelufttemp. schön runter, unter Volllast geht die schon richtung 60Grad.

Grüße Michael
 
Ich denke mit geänderter DP (HJS 200er) klingt sie nochmal um einiges geiler.
 
Die interessantere (ernstgemeinte) Frage ist aber in dem Zusammenhang, wie "übertrieben" der Sound der Akra in Kombination mit DP und 200er Kats wird. Wenn man easy jede zweite Polizeikontrolle selbst auf Comfort mitnimmt, dann wäre das Thema für mich abgehakt :aufgeben:
 
Also im comfort nicht. Da ist das ganze dezent. Ich habe noch keine Kontrolle mitgenommen und bin schon das ein oder andere mal an der Polizei vorbei gefahren bzw. sogar überholt.
Kommt natürlich auch auf die Region an denke ich.
 
Tobias, bei uns wirst du auch verschont 😜😎
 
Micha964 said:
Hi,
hab die Akra jetzt auch drunter und muss sagen die ist der Hammer. Sieht Top aus bei schwarzem wagen mit dem silber. Klang ist finde ich um einiges lauter als die RS Anlage. Bin mal gespannt wie die beim fahren kommt.
Kann ich nur empfehlen die zu montieren. Ist ja wieder im Angebot bei APR. Das schöne ist das APR alles mit TÜV hat. Hab Ansaugung, Turboinlet, HJS 200er und die AGA jetzt alles mit TÜV. Nächstes Jahr noch den Ladeluftkühler von Wagner und gut ist.
Hoffe dann geht meine Ladelufttemp. schön runter, unter Volllast geht die schon richtung 60Grad.

Grüße Michael
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Hallo Michael, welche Downpipe fährst Du denn? Ich habe jetzt eine originale Downpipe ohne Vorkat und die 200er HJS Bodenkats verbaut und es hört sich immer so an, als ob der Auspuff irgendwo undicht wäre. Schön ist anders😳
VG
Dirk
 
RS3-Dirk hab die HJS drunter. Ja höhrt sich etwas an als ob der undicht wäre die Anlage. Stört mich aber nicht.
Zulaut ist die mit Klappe zu auch nicht. Zur not kann ich die ja komplett schließen über Fernbedienung. Das mache ich auch morgens in der Garage und bei Warmstart.
 
Man kann froh sein das man sowas überhaupt noch mit TÜV bekommt. Es wird immer alles schwieriger und die Rennleitung wird auch immer schlimmer.
 
Micha964 said:
RS3-Dirk hab die HJS drunter. Ja höhrt sich etwas an als ob der undicht wäre die Anlage. Stört mich aber nicht.
Zulaut ist die mit Klappe zu auch nicht. Zur not kann ich die ja komplett schließen über Fernbedienung. Das mache ich auch morgens in der Garage und bei Warmstart.
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Könntest Du bzw. Dirk das mal näher beschreiben wie sich das anhört mit dem "undicht"? Bei mir kommt ja auch bald die DP mit HJS 200ern drunter, bin gespannt wie das wird! Klar ist, die Akra wurde entwickelt mit Serienauspuffanlage, sprich mit Vorkat und den Original Kats. Wenn man da jetzt mit DP fährt kann sich der Klang schon heftig verändern.
 
Blue_Devil said:
Klar ist, die Akra wurde entwickelt mit Serienauspuffanlage, sprich mit Vorkat und den Original Kats.
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Nur "vorkat", also eigentlich Hauptkat..., denn die Akrapovic wurde eigentlich für das FL bzw den TTRS FV entwickelt und die habe nur einen Kat direkt nach dem Turbo.

Würde mich aber such interessieren, denn ne DP würde ich mir irgendwann auch einbauen wollen
 
Das stimmt allerdings!
 
Also es hört sich an wie das bekannte Wastegaterasseln beim Kaltstart 😳Nur ist dieses Geräusch immer im unteren Drehzahlbereich hörbar. Es ist sowohl mit SLS Downpipe als auch mit leerer original Downpipe vorhanden. Kommt wohl durch den Wegfall des Vorkats 🤔
War beim VFL auch schon so.
VG
Dirk
 
Wie soll am das beschreiben. Vorkat hab ich ja noch aber nur die von HJS mit 200er. Vielleicht hab ich das als DP falsch ausgedrückt. Der klang ändert sich schon mit dem Serien RS Auspuff und der HJS 200er DP.
Es ist halt ein etwas Blechendersound im Stand, noch mehr im Kaltstart. Ist nich störend oder unangenehm aber halt anders.
 
OK ich bin gespannt, wie sich das ganze am VFL anhört, werde bald berichten können. Akra + DP von Friedrich Motorsport mit 2 x 200er HJS Kats. Kein Vorkat mehr.
 
Kommt im Video bekanntermaßen nicht so rüber, aber hier mal ein Video vom VFL mit der SAGA:


Und hier eins mit der Akrapovic:


Man hört aber schon ganz gut in den Videos, dass sich die Akra viel kerniger und bassiger anhört, besonders im niedrigeren Drehzahlbereich. Der 5 - Zylinder Klang kommt absolut sauber durch, nicht so blechern wie bei der SAGA. Den Unterschied hört man live auf jeden Fall noch deutlicher. In Kürze gibt es dann noch ein Video mit Downpipe + Akra.
 
:jc_doubleup::jc_doubleup:
 
Die Akrapovic hört sich doch deutlich besser an :jc_doubleup:
 
Danke für den Vergleich :dh: - dann bin ich mal gespannt, wie dir das in Verbindung mit der Downpipe gefällt -> die sorgt i.d.R. dafür, dass es eben wieder blechernder wird
 
Kuaza said:
Danke für den Vergleich :dh: - dann bin ich mal gespannt, wie dir das in Verbindung mit der Downpipe gefällt -> die sorgt i.d.R. dafür, dass es eben wieder blechernder wird
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Ja da bin ich auch sehr gespannt. Notfalls kann ich immer wieder zurückrüsten :)
 
Wie sieht es mit der Werksgarantie beim RS3 OPF mit eingebauter Akrapovic-AGA? Es ist schließlich ein Originalteil aus dem Audi-Sport Zubehör?
 
TGV1337 said:
Wie sieht es mit der Werksgarantie beim RS3 OPF mit eingebauter Akrapovic-AGA? Es ist schließlich ein Originalteil aus dem Audi-Sport Zubehör?
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Bei einem Garantiefall musste ein Bekannter auf original zurückrüsten. Hängt aber auch vom Händler ab. ;)
 
Wie hat es denn genauer ausgesehen, wenn ich fragen darf? Hat das Autohaus darum gebeten, es auf original zurückzurüsten oder hat er das vorsorglich vorher gemacht? Was ist denn in diesem Fall kaputtgegangen?
 
Weiß einer ob (und wenn ja ab wann) die Sport AGA die Leistung limitiert bzw. reduziert (gesetzt den Fall alles davor tut das nicht) und wäre die Akrapovic da besser oder eher was anderes?
Und danke an Blue Devil für den geilen Direktvergleich :good:
 
TGV1337 said:
Wie hat es denn genauer ausgesehen, wenn ich fragen darf? Hat das Autohaus darum gebeten, es auf original zurückzurüsten oder hat er das vorsorglich vorher gemacht? Was ist denn in diesem Fall kaputtgegangen?
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Er hatte Probleme mit der Haldex und Achsantrieb. (Launch Freund)
Das AH wollte das.
 
Fährt jemand von euch einen 8V FL mit Akrapovic und der HJS Downpipe (die mit ECE Zulassung / 200 Zellen Metallkat direkt nach Turbo)?

Ich habe bisher die Akrapovic, APR Ansaugsystem und APR LLK verbaut. Nun soll noch die Stage 1+ mit DSG SW und HJS DP reinkommen. Bei der Downpipe bin ich mir aber echt unsicher. Der Sound mit original DP und Akrapovic ist aktuell überwältigend geil. Und ich habe Angst, dass sich dieser durch die HJS DP negativ verändert. Will auf keinen Fall, dass das Wastegate-Rasseln stärker durchkommt.
 
Es wird leicht blechernder, aber nicht störend mMn. Apropos das Scheppern ist kein Wastegaterasseln, das wurde hier bei Audi bemängeld und die haben uns die Erklärung geliefert.
Du solltest bei deinem Vorhaben sowieso zur HJS greifen, da es deinen Motor entlastet. Da sollte der Klang nicht an erster Stelle stehen.
 
Klar, verständlich... Für die thermische Entlastung des Motors wäre die DP fast schon Pflicht.
Allerdings ist mir der Sound sehr wichtig. Andernfalls hätte ich keine 3k € für die Akrapovic ausgegeben.... und jetzt nochmal 3k € für die DP inkl. Einbau auszugeben damit der Klang wieder schlechter wird - wäre halt nicht so geil.

Was ist denn die Erklärung seitens Audi für das Geräusch?
 
www.audirs3.de

8Vx-FL17 - Sammelbeschwerde Rasselgeräusche RS3 Facelift

@DenJo Übrigens bin ich der Meinung dass wir die Liste weiterführen sollen, bzw. ergänzen. Falls Du damit einverstanden bist dann bitte hier noch posten dass sich weitere Betroffene bei dir melden und dir ihre Daten zukommen lassen
www.audirs3.de www.audirs3.de
Bei Post 348 geht's los
 
Paulik86 said:
Allerdings ist mir der Sound sehr wichtig. Andernfalls hätte ich keine 3k € für die Akrapovic ausgegeben...
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Der Sound bleibt top, wird einfach nochmal etwas lauter.
 
Es gibt ja auch bezüglich der Akrapovic und der HJS 200 Zeller Downpipe in youtube ein Video von JP-Performance mit einem TTRS. Es ist schon beachtlich, was da für ein Sound raus kommt!
 
AlexSeifried said:
Es gibt ja auch bezüglich der Akrapovic und der HJS 200 Zeller Downpipe in youtube ein Video von JP-Performance mit einem TTRS. Es ist schon beachtlich, was da für ein Sound raus kommt!
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Das sind leider nur Aufnahmen vom stehenden Fahrzeug oder während der Fahrt von Innen.
Interessanter wäre ein Video von einer Außenaufnahme eines weg- bzw. vorbeifahrenden Fahrzeugs, so wie im Video von Blue_Devil oben.
Sowas von einem TTRS/RS3 FL ohne OPF mit HJS Pipe und Akrapovic findest du im ganzen Netz nicht.
 
Ich würde gerne so ein Video machen. Aber leider keine Zeit.
 
Wie bereits angekündigt, habe ich die Akrapovic an meinem Vorfacelift nun noch mit einer Downpipe + 2 x 200 Zellen HJS Kats kombiniert, somit ist jetzt der komplette Abgasstrang erneuert :) Was soll ich sagen... das Ergebnis ist der absolute Wahnsinn, der Klang einfach unbeschreiblich gut! Bedenken, es könnte irgendwie zu unangenehmen Nebengeräuschen kommen, haben sich nicht bestätigt. Die Downpipe mit den HJS Kats harmoniert perfekt mit der Akra, verstärkt deren Sound nochmal enorm. Das Knallen beim runter schalten ist jetzt dermaßen heftig, da fehlen einem die Worte :) Also genau das richtige für für extreme Sound - Fetischisten wie mich. Mit geschlossenen Klappen aber nach wie vor relativ leise, mit offenen Klappen bricht jetzt aber die Hölle los. Verbaut wurde die Bull-X Downpipe von HG - Motorsport, meiner Meinung nach eine der besten DP's die man kaufen kann. Eine Softwareanpassung (Thema Motorkontrollleuchte) war nicht erforderlich (war mir auch sehr wichtig), die Nachkatsonde (normal hinter dem Vorkat zu dessen Überwachung) sitzt nun hinter den Hauptkats, eine absolut geniale Lösung. Ebenfalls ist ein spürbarer Leistungszuwachs zu verzeichnen, er dreht viel besser hoch, man merkt einfach, dass der Korken hinterm Turbo weg ist und da mehr Abgas durch geht. Sobald ich es schaffe (wahrscheinlich aber dann erst nächstes Jahr nach der Winterpause), gibt es natürlich noch ein Video. Übrigens sieht man am Vorkat nach mittlerweile 53000 km permanenter Knallerei doch schon ein paar kleine Löcher/Ausbrüche in der Keramik, siehe Fotos. Aber auf jeden Fall noch harmlos bzw. normaler Verschleiß würde ich sagen. Hier ein paar Impressionen vom Einbau:

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20201114_125557.jpg
20201114_133559.jpg
20201114_134825.jpg
20201114_084321.jpg
 
Last edited:
Schöner Bericht nur bei der DP hätte sich der Schweißer etwas mehr Mühe geben können:biggrinn:
 
cuprapit said:
Schöner Bericht nur bei der DP hätte sich der Schweißer etwas mehr Mühe geben können:biggrinn:
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Du meinst sicher die Schweißnähte an den Kats (die Downpipe von HG ist absolut perfekt verarbeitet) - ja, da hast Du Recht und dazu gibt es zu gegebenem Zeitpunkt noch einen gesonderten Bericht hier im Forum.
 
Glaub ich, das es jetzt richtig pervers ist. War ja schon mit der Akra heftig mit knallen.

Gib mal bescheid, wenn du die Videos machst. Vielleicht klappt es ja bei mir mit vorbeikommen.
 
Danke für den Bericht, sehr nice!! :jc_doubleup:
 
LEGENDÄR said:
Glaub ich, das es jetzt richtig pervers ist. War ja schon mit der Akra heftig mit knallen.

Gib mal bescheid, wenn du die Videos machst. Vielleicht klappt es ja bei mir mit vorbeikommen.
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Alles klar, das mache ich!
 
Ein Blick zurück in Wehmut... gar nicht so lange her (2014) und trotzdem legal nicht mehr möglich!

So muss/sollte es sein...

 
Hallo,

und genau deswegen, weil das nicht nur abends im Industriegebiet passiert, ist es legal nicht mehr möglich.

Gruß

WBX2110
 
Bei dem schwarzen Rauch am Anfang wäre ich nicht mal sicher ob das damals legal war..
 
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