Fahrersitz Lehne verstellt sich von selbst?

[rs3_702]

Hallo zusammen,
hat von euch noch jemand das Problem, dass sich der Fahrersitz im Lehnenwinkel selbstständig verstellt?

Bei mir wird die Lehne nach ein paar Fahrten immer etwas flacher, sodass ich sie regelmäßig wieder steiler einstellen muss.

Verbaut sind die RS-Sportschalensitze.
In den Cupra- und Skoda-Foren liest man häufiger von dem Thema, daher wollte ich mal nachfragen, ob das beim RS3 ebenfalls bekannt ist.

 

[rs3-wien]

Hab ich bei meinem 8y vfl gefühlt auch, nur nie erwählt da ich dachte das nur ich das Problem hätte

 

[Blue_Devil]

Das habe ich schon bei mehreren Autos (nicht nur bei Audi) beobachtet. Die Lehne geht ganz langsam immer weiter zurück und man muss sie alle paar Wochen (je nachdem wie oft / viel man fährt) wieder nach vorn stellen. Ist nicht schön aber wohl Stand der Technik.

 

[videoschrotti]

Hatte ich eigentlich bei allen Fahrzeugen. Da ist das Sitz-Memory hilfreich. Wenn ich das Gefühl habe, dass etwas nicht passt rufe ich meinen Speicher auf und alles ist wieder gut.

 

[RS38YFLgreen]

Bei den RS-Schalensitzen gibt es ja leider keine elektrische Verstellung und somit auch kein Memory.

 

[Blue_Devil]

Das Problem ist, dass der elektrische antriebsmotor keine Bremse hat. Somit dreht der sich immer ganz leicht wenn Druck auf die Lehne ausgeübt wird.

 

[Blue_Devil]

Betrifft übrigens nicht nur die Lehne auch den ganzen Sitz der ganz langsam nach hinten fährt.

 

[Flo]

Das Problem ist, dass der elektrische antriebsmotor keine Bremse hat. Somit dreht der sich immer ganz leicht wenn Druck auf die Lehne ausgeübt wird.

Das hab ich ja noch nie gehört. Ich hab seit 18 Jahren bei meinen Audis elektrische Sitze und bei mir hat sich da nie was verstellt. Was passiert dann bei einem Unfall, dann muss der Sitz ja komplett nachgeben oder wenn ich gegen den Sitz drücke.
Es geht ja hier eh um die Schalensitze, aber selbst diese sollte nicht nachgeben.

 

[Zap]

ist bei meinem auch. hab die Sitze auch reklamiert, da die Lederqualität grottenschlecht ist und meine Wange schon übel aussieht…

 

[videoschrotti]

Bin neugierig was du als Antwort bekommst. In Ö wird nur mit den Schultern gezuckt und man erklärt dir, dass du falsch einsteigst und falsch sitzt und deine Jeans schuld sind......

 

[Blue_Devil]

Das Problem ist, dass der elektrische antriebsmotor keine Bremse hat. Somit dreht der sich immer ganz leicht wenn Druck auf die Lehne ausgeübt wird.

Das hab ich ja noch nie gehört. Ich hab seit 18 Jahren bei meinen Audis elektrische Sitze und bei mir hat sich da nie was verstellt. Was passiert dann bei einem Unfall, dann muss der Sitz ja komplett nachgeben oder wenn ich gegen den Sitz drücke.
Es geht ja hier eh um die Schalensitze, aber selbst diese sollte nicht nachgeben.

Nein, da passiert natürlich nichts! Das ist ein langer Prozess diese Bewegung. Der elektrische stellmotor treibt über eine ziemlich große Übersetzung mit einem Getriebe die lehne bzw. den Sitz an. Die Bewegung gibt es nur wenn dort über lange Zeiträume ein kontinuierlicher Druck / Kraft ausgeübt wird. Bei einer schlagartigen Last wie einem Unfall bewegt sich da natürlich gar nichts. Wie gesagt ich kenne das Phänomen aus diversen dienstwagen und auch bei meiner Corvette ist es so, da muss ich den Sitz alle paar Wochen wieder ein Stück nach vorne stellen.

 

[Flo]

verrückt, hab ich noch nie machen müssen.
Das ist irgendwie schon traurig, dass das passiert.

 

[rs3_702]

Das Problem ist, dass der elektrische antriebsmotor keine Bremse hat. Somit dreht der sich immer ganz leicht wenn Druck auf die Lehne ausgeübt wird.

Das hab ich ja noch nie gehört. Ich hab seit 18 Jahren bei meinen Audis elektrische Sitze und bei mir hat sich da nie was verstellt. Was passiert dann bei einem Unfall, dann muss der Sitz ja komplett nachgeben oder wenn ich gegen den Sitz drücke.
Es geht ja hier eh um die Schalensitze, aber selbst diese sollte nicht nachgeben.

Nein, da passiert natürlich nichts! Das ist ein langer Prozess diese Bewegung. Der elektrische stellmotor treibt über eine ziemlich große Übersetzung mit einem Getriebe die lehne bzw. den Sitz an. Die Bewegung gibt es nur wenn dort über lange Zeiträume ein kontinuierlicher Druck / Kraft ausgeübt wird. Bei einer schlagartigen Last wie einem Unfall bewegt sich da natürlich gar nichts. Wie gesagt ich kenne das Phänomen aus diversen dienstwagen und auch bei meiner Corvette ist es so, da muss ich den Sitz alle paar Wochen wieder ein Stück nach vorne stellen.

Danke für die Erklärung. Es scheint mir, als ob das Problem vermehrt bei den elektrisch verstellbaren Sitzen auftritt.

Bei mir sind es ja die Schalensitze mit manueller Verstellung. Hat hier jemand ähnliche Probleme?

 

[Heydasch]

Ich fahre jetzt seit 9 Jahren RS3 und S5 (insgesamt weit über 120.000 km) mit elektrischen Sitzen(wiege etwas über 80 Kg, meine Frau unter 60 Kg) mit sehr oft verstellten Sitzen und hatte das noch nie.
Steige natürlich auch vorsichtig rein und plumpse nicht wie ein nasser Sack ins Auto...

 

[voyager]

dito, elektrische Sitze, noch nie gehabt.

 

[Blue_Devil]

Ich fahre jetzt seit 9 Jahren RS3 und S5 (insgesamt weit über 120.000 km) mit elektrischen Sitzen(wiege etwas über 80 Kg, meine Frau unter 60 Kg) mit sehr oft verstellten Sitzen und hatte das noch nie.
Steige natürlich auch vorsichtig rein und plumpse nicht wie ein nasser Sack ins Auto...

Sagt einiges über Deinen Fahrstil aus. Musst halt auch mal regelmäßig Gas geben, damit es dich in den Sitz presst, nur dann kann er sich auch verstellen.

 

[voyager]

War ja klar

 

[rs3-wien]

mit manueller Verstellung. Hat hier jemand ähnliche Probleme?

Habe keine Schalensitze (weils die nicht in Vollleder gab), aber manuelle Sitze. Hier verstellt sich, gefühlt, die Lehne auch immer wieder ein bissl nach hinten.

 

[videoschrotti]

Es ist einfach das minimale Spiel im Verstellmechanismus der Lehne. Kann jeder selbst probieren indem er die Sitzlehne von Hand vor und zurück rüttelt. Egal ob manuelle oder elektrische Verstellung. Das ist auch kein Problem von Audi, kenne ich bisher von vielen Fahrzeugen.
Die manuelle Längsverstellung, wo der Sitz in einer Lochschiene einrastet, hält die Position fest. Bei Elektroverstellung kommt wieder das Spiel der Mechanik zum tragen, aber da bemerke zur Zeit am RS3 nichts.

 

[Blue_Devil]

Es ist der über die lange Getriebe Übersetzung ganz langsam drehende und vom Sitz bzw der Lehne angetriebene Elektromotor. Weil dieser keine Bremsfunktion hat. Das hat rein gar nichts mit Spiel in der Mechanik zu tun.

 

[Syccon]

Ich hatte schon mehr als 20 Autos von verschiedenen Herstellern. Mit mechanischen, elektrischen, mit und ohne Massage Funktion. Aktuell den 11. Audi. Noch nie hat sich irgendeine Lehne von selber verstellt.